ماذا يتبع من الخبرة الالناس يعيش داخل في منطقة جبليّة الذي تلقّى مال صغيرة جدّا ورصيف لازمة أثناء مطر.
في مناطق حيث الطريق قاعدة يكون يحزم رمل وحصاة ، الإسمنت حديديّ فقط غطاء أن يحافظ الطريق قاعدة ناعمة ، 5 - 8 سنتمتر على جيّدة طريق قاعدة إن الفولاذ يكون بعناية وضعت.
جيّدة رمل وحصاة طريق قاعدة ماذا واقعيّا يحمل الوزن العربات. هناك ما من حركة مرور وزن حد لالإسمنت حديديّ بنفسي. بئر يعالج ، لصوق غنيّة يستعمل في إسمنت حديديّ أربعة - ستّة أوقات الضغطة قوة من خرسانة معياريّة.
بنيت طريق مقتصدة جدّا مع اثنان 40 - 45 سنتمتر أشرطة. واحدة شريط ل كلّ جانب من العربة. أبعدت اثنان طبقات من يلحم سلك أن يخلق 38 سنتمتر سلك شبكة. يحيط ال يلحم سلك اثنان #3 قضبان ، أيّ يكون صفراء في المثال بيانيّة أدناه. العرض نهائيّة 41 سنتمتر ، عقب طبّقت لصوق. يزوّد هذا عرض 1.25 سنتمتر غطاء من الفولاذ على كلّ جانب شاقوليّة.
أمسكت ال يعزّز فولاذ من الأرض على قوالب مادّيّة (2.5 - 3.75 سنتمتر). الإجماليّة ينهى سماكة 5.5 - 8 سنتمتر ، مع 1+ سنتمتر المدفع هاون يغطّي الفولاذ.
استعملت إن الإسمنت حديديّ يكون استعملت على تربة أهليّ طبيعيّ مع برنامج أو طين مناطق ، كثير فولاذيّة ومدفع هاون مادّيّة ، 6 - 10 سنتمتر سميكة. هذا يصحّ لطريق [فولّ ويدث] ولالإطار العجلة شريط طريقة الرصيف. هو حكيمة أن يزيل بعض أهليّ طبيعيّ تربة وبديل رمل وحصاة حيث التربة يكون جدّا ليّنة. جيّدة تصريف تصميم أيضا مهمّة. إسمنت حديديّ سيجسر رصيف مناطق ليّنة غير أنّ هو سيكسر إن البعد يكون أيضا كبيرة والتحميل يكون ثقيلة.
طبقة ثالثة من يلحم سلك يستطيع أيضا كنت وضعت تحت القضبان. السلك متقاطعة سوفت كنت هدفت نحو الأعلى والسلك طويلة إلى أسفل.
عوارض صغيرة مع فولاذ إضافيّة يستطيع كنت نحتت داخل الطريق وقالب جبس داخل الرصيف أثناء بناء. هذا أمكن كنت ب رغب حيث نابض أرتوازيّ يكون في الطريق. تصريف يأتي أولى ، بعد ذلك يعتبر أفكار حول يدمج عوارض تحت الرصيف.
إصلاح إلى منطقة ليّنة أنّ كان لم يلاحظ أثناء بناء يكون أنجزت ب يكسر اللصوق مع مطارق ، يحزم حصاة ، رمل واللصوق مكسورة تحت ال يعرض فولاذ ، ويستبدل اللصوق. هذا جدّا نادرة لأنّ إسمنت حديديّ رصيف يكون هكذا قوّيّة.
الإسمنت حديديّ طريق تماما ال نفس بما أنّ الأرضية من كثير إسمنت حديديّ خزانات.
موضع من مدفع هاون مادّيّة يستطيع كنت من شاحنات كبيرة أو يمزج ويضع كلّيّا يدويّا. شاحنات كبيرة يستطيع تحرّكت إلى الأمام على الفولاذ والمادّيّة فراغ قوالب يستطيع كنت وضعت تحت الفولاذ بما أنّ الشغل يتقدّم.
مزدوجة السماكة حيث إسمنت حديديّ يلتقي رصيف موجودة. هذا مهمّة في الدّرجة الأولى ل يزوّد الإجازة لإتحاد ناعمة وقوة لتأثير صدمة متكرّرة. سيصلح الطريق تقليديّة كنت وسطّح كثير أوقات بينما الإسمنت حديديّ طريق لن يحتاج صيانة لعقود.
الغلطة عاديّة أكثر مع إسمنت حديديّ رصيف حافات أيّ يروّس ولا يتلقّى فولاذ. هذا حافات رقيقة يستطيع كسرت وعرضت فولاذ إلى طقس. جعلت يدوّر أركان وجوانب شاقوليّة أن يتفادى هذا مشكلة.
هذا رصيف يمكن لا يلتقي تعريف أكاديميّة لإسمنت حديديّ. مهما ، قد أعطى طرق يبنى مثل هذا على تربة فقيرة خدمة جيّدة لأكثر من عشرون سنون ، مع صفرة صيانة تقريبا أو تدهور. عيّنت إسمنت حديديّ أيضا بجيّدة خدمة وطول عمر.
أنا قد راقبت شاحنات مثقّل ب مع 7.5 عدادات تكعيبيّة من سفر مادّيّة على هذا رصيف. أنا قد راقبت يسحق أرض تحت الإطار العجلة. على حدّ سواء ارتدّ أرض وطريق معا ، بلا إتلاف جلّيّة.