Nas reas onde a cama de estrada areia e cascalho embalados, o ferrocimento meramente um tampo para manter a cama de estrada preparada lisa e no danificada pelo uso. Ferrocimento pode estar muito finamente neste caso (3 - 5 centimeters so suficientes se o ao for colocado com cuidado).
Uma base boa da areia e do cascalho o que carrega realmente o peso dos veculos. No h nenhum limite para o ferrocimento prprio do peso do trfego. O poo endurecido, emplastro rico usado no ferrocimento quatro a seis vezes a fora da compresso do concreto padro.
Uma estrada econmica construda com duas tiras de 40 a 45 cm. Uma tira para cada lado do veculo. Duas camadas de fio soldado so deslocadas para criar uma grade de 38 cm. O fio soldado senta-se em duas barras de ao reforando, que so amarelas no exemplo grfico abaixo. A largura final 41 cm (depois que o emplastro aplicado). Esta largura fornece 1.25 cm do concreto sobre o ao em cada lado vertical.
O ao reforando suportado acima da terra em blocos do cimento (2.5 - 3.75 cm). A espessura terminada total 5.5 - 7.5 cm (com o 1+ cm do emplastro que cobre o ao no alto).
Se o ferrocimento for usado no solo nativo com reas da argila, ento deve ter mais ao e ter 6 - 10 centimeters grosso. Isto verdadeiro para uma estrada cheia da largura e tambm para o mtodo da tira do pneu do pavimento. sbio remover alguns solo e areia e cascalho nativos do substituto onde o solo muito macio. O projeto bom da drenagem tambm importante. O pavimento de ferrocimento construir uma ponte sobre as reas pequenas que so macias mas quebrar se a distncia for demasiado distante e a carga for pesada.
Uma terceira camada de fio soldado pode ser colocada sob as barras. Os fios transversais devem ser apontados para cima e os fios longos para baixo.
As sustentaes pequenas com ao extra podem ser escavadas na terra e no molde no pavimento durante a construo. Isto pde ser desejado onde uma mola artesian est na estrada. A drenagem vem primeiramente, considera ento idias sobre girders incorporando sob o pavimento.
Reparo a uma rea m que no fosse observada durante a construo seja realizada quebrando o emplastro com martelos, cascalho de embalagem, areia e o emplastro quebrado sob o ao exposto, e emplastro reaplicando. Isto muito raro porque o pavimento do ferrocimento assim forte.
O pavimento do ferrocimento quase exatamente o mesmo que o piso para a maioria de tanques de gua do ferrocimento.
A colocao do emplastro pode ser dos caminhes grandes ou misturado e colocado inteiramente pela mo. Os caminhes grandes podem mover-se para a frente no ao e os blocos da sustentao podem ser postos sob o ao enquanto o trabalho progride.
Um deve dobrar a espessura onde o ferrocimento se encontra com pavimento existente. Isto importante principalmente para fornecer o afastamento para uma unio lisa. A estrada tradicional ser reparada e resurfaced muitas vezes quando a estrada do ferrocimento ser manuteno livre por dcadas.
O erro o mais comum com pavimento do ferrocimento as bordas que afilam muito fino e no tm o ao. Estas bordas finas podem quebrar e expo o ao ao tempo. Faa em volta das bordas e dos lados verticais para evitar este problema.
Este pavimento no pode encontrar-se com a definio clssica para o ferrocimento. Entretanto, as estradas construdas como esta no solo pobre foram testemunhadas do o servio bom por mais de vinte anos, com manuteno ou degradao quase zero. Ferrocimento identificado tambm pelo servio bom e pela vida longa.
Tenho observado de perto grandes caminhes que transportam 7,5 metros cbicos de concreto passe por. A estrada foi construda exatamente como a ilustrao acima. Eu vi uma superfcie macia comprimir sob os pneus e, em seguida, rebote, sem danos, aproximadamente 5cm = 2 polegadas de deflexo. No houve danos evidentes.